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Lynx Suborbital-Flug in Mojave-Wüste

ab ins Weltall!

In 2015 finden die ersten Testflüge für das Raumfahrtvehikel Lynx statt. Das Vehikel sollte schon in 2013 startklar sein, doch die Entwicklung dauert noch an. Ab 2016 sind nun die ersten Passagierflüge mit dem Raumfahrtvehikel Lynx geplant. Qualifikationsprogramme für interessierte Weltraumtouristen finden aber schon jetzt statt. Damit werden schon jetzt die Vorkehrungen für einen größeren Einsatz vollzogen. Über die Hälfte der bemannten Raketenflüge in diesem Jahrhundert gehen auf die am weltweit ersten Spaceport in Mojave beheimatete Firma Xcor Aerospace zurück. Die Firma Xcor legt dabei grössten Wert auf Sicherheitsaspekte, was in einem unfallfreien Betrieb bei über 3500 Starts von raketengetriebenen Flugzeugen geführt hat. Die Testflüge mit dem Lynx wie auch die ersten kommerziellen Flüge finden durch den Xcor-Chef-Testpiloten Col. Richard Searfoss statt, einer von sieben NASA-Astronauten mit über 50 Flügen in Raketengetrieben Flugvehikeln und dem Space Shuttle Piloten, welcher 1996 mit dem Space Shuttle erfolgreich an die damalige russische Raumstation Mir angedockt hat. Er ist eine lebende Legende und war bester Absolvent der US Air Force Academy seines Jahrgangs. Sie werden sich eher als Copilot und weniger als Passagier fühlen, Sie genießen vor, während und nach dem Flug die alleinige Aufmerksamkeit des umgänglichen und sehr erfahrenen Lynx-Piloten, die Kommunikation ist auch während dem Flug stets gewährleistet. Zudem ist beim Lynx die Sicht natürlich dank der grossen Frontscheibe massiv besser als bei Konkurrenzprojekten. Sie werden den gigantischen Anblick, der sich Ihnen bieten wird im Lynx viel besser geniessen können. Während des Fluges erreicht das Lynx eine Spitzengeschwindigkeit von Mach 2, es wird eine Flughöhe von 200"000ft (61km) erreicht. Das Lynx basiert auf einer einfachen, sicheren und bewährten Xcor-Technologie. Starts finden horizontal statt, was bedeutend weniger riskant ist und jederzeit einen Startabbruch erlaubt. Die Raketendüsen können im Flug jederzeit gestartet werden, so dass im Gegensatz z.B. zum Space Shuttle und anderen Raumvehikeln durchgestartet werden kann bei Problemen im Landeanflug. Die Technologie ist zudem mit einem Flüssigsauerstoff-Kerosin-Gemisch sehr umweltfreundlich und enthält keinerlei giftige Substanzen. Xcor Technologie wurde in der Vergangenheit nicht nur an die Firma Scaled Composites, sondern auch an die NASA geliefert.

Nach Hinterlegung eines Deposit von USD 20"000 erhalten Sie einen medizinischen Fragebogen. Diesen senden Sie ausgefüllt zurück. Bei einem Rücktritt erhalten Sie Ihr Deposit jederzeit vollumfänglich zurück. Sie werden zu einer fünftägigen Qualifikation aufgeboten, der Termin findet selbstverständlich in Abmachung mit Ihnen statt. Dort wird Ihr persönlicher Raumfahrtanzug auf Sie angepasst und Sie werden eingehend auf Ihre Flugtauglichkeit geprüft. Dies umfasst unter anderem einen G-Belastungstest und einen Flug, welcher die Bedingungen während des Lynx-Weltraumfluges simulieren soll. Ausserdem werden Sie auf Phobien getestet, welche einen Flug unmöglich machen. Falls Sie den Test nicht bestehen erhalten Sie Ihr Deposit zurück, abzüglich der zum Ausscheidenszeitpunkt angefallenen Kosten. Der Flug im Lynx findet nun nach Absprache mit Ihnen statt. Ihre Rücktrittsversicherung gewährleistet die volle Rückerstattung des bezahlten Betrages wenn Sie den Flug aus gesundheitlichen oder geschäftlichen Gründen nicht antreten können. Sie haben nun sieben Jahre Zeit um den Suborbital Flug im Lynx zu absolvieren.

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